玉柴发电机组转速没有信号原因：柴油发电机使用已久，无怠速工况，且伴随动力不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨损过甚，怠速时漏油量增加，使供油量无法满足怠速工况要求；或气缸压力...
玉柴发电机组转速没有信号
原因：
柴油发电机使用已久，无怠速工况，且伴随动力不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨损过甚，怠速时漏油量增加，使供油量无法满足怠速工况要求；或气缸压力过低，喷油提前角过大、过小，使发动机燃烧条件差造成的。只要按照动力不足的故障处理，怠速工况就会自然恢复。
若上述情况正常，康明斯发动机则应考虑调速器的怠速工作元件有无异常。检查调速器弹簧有无折断，或调速元件磨损过多或弹簧过软，使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油，或维修人员调整不当。必须拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维修调整。
玉柴发电机不发电怎么检测
发电机不发电的话全车电器只能使用电瓶电量，只供应火花塞还好点，如果开大灯开空调再加上散热器和冷凝器风扇一起工作那会很快耗尽电瓶电量。其实检测发电机是否发电很简单，有两种方法：
1、看电瓶指示灯点火钥匙拧在ON位置时电瓶灯点亮并且在发动机启动前不会熄灭，发动机启动后如果发电机工作正常的话这个灯熄灭，如果发电机工作异常这个灯就会常亮。其原理很简单，指示灯一头连接点火开关，另一头连接发电机，发电机不工作时电压为0，点火钥匙接通后电压为电瓶电压，这时候指示灯两端有电压降，产生电流使指示灯点亮。当发电机开始发电时电压升高，指示灯两侧都是高电压，没有电压降也就没有电流，指示灯熄灭。
2、万用表测量电压电瓶标准电压是12伏，发电机输出电压在14伏左右，发动机启动后用万用表测量电瓶电压，如果电压比熄火时高说明发电机正常，如果电压比熄火时低说明发电机不发电。一般情况下只需要看电瓶指示灯就行了。
玉柴发电机喷油泵不出油
1、油箱中无油或油开关未打开；
2、柴油滤清器堵塞；
3、油路中存有大量空气；
4、喷油泵柱塞弹簧折断；
5、柱塞偶件（柱塞与柱塞套筒）过度磨损；
6、柱塞卡住；
7、柱塞的螺旋槽位置装错；
8、出油阀磨损过度或出油阀有污物垫起；
9、出油阀弹簧折断或弹力减弱；
10、出油阀与柱塞套筒的平面接触不严（比如有杂质），导致柴油从接触面的缝隙中泄漏掉，顶不开出油阀而造成喷油泵不供油；
11、出油阀垫破裂。
当发现玉柴柴油发电机组喷油泵不供油时，用户首先要检查油箱是否有柴油，油箱开关是否已打开，油箱的勇气孔是否堵塞，然后旋开柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油或靠柴油的重力自流（视不见的机型而定）。
如果在放气螺钉处流出的柴油中夹有气泡，说明油路中已有空气漏入，应查明原因，一般原因有如下两个：
1、柴油发电机组油箱内的燃油不足；
2、油管接头松动或油管破裂及各密封垫不严密。
排除故障后，继续用手油泵泵油或靠柴油的重力自流，至柴油中不夹气泡为止。
然后旋紧放气螺钉及手油泵。如果在用手油泵泵油或靠柴油的重力自流时，觉得来油不畅，说明低压油路有堵塞之处，应检查柴油滤清器及低压油路是否堵塞，如果低压油路中有漏油之处也会引起来油不畅。
若经检查均属良好，则故障就在输油泵内部，应拆卸检查。
若输油泵也没问题，则故障在喷油泵上，对组合式喷没泵而言，这时可将喷油泵侧盖卸下，将油门手柄放在停止供油位置，用旋具撬动喷油泵柱塞弹簧座，做泵油动作，检查柱塞弹簧是否折断，柱塞是否卡住，同时也应检查调节齿圈的螺钉是否松脱，而引起供油量改变。
若经检查均属良好，这时需要检查柱塞偶件的磨损程度和出油阀的密封性
玉柴发电机转速提不起来发不起电
1、原因：接线错误。处理：按接线图检查纠正。
2、原因：转速太低。处理：测量转速并使之保持额定值。
3、原因：定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。处理：用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况。
4、原因：励磁回路断线或接触不良。处理：用万用表查明断线处，将断线处重新焊牢包扎绝缘。
10千瓦玉柴发电机使用说明
10千瓦玉柴发电机的使用说明：
1、启动之前，检查水箱中的循环冷却水是否充足，如不足应加纯净水补充满。因为柴油发电机机组的烧热都是靠水循环来消散热量。
2、夏季比较闷热潮湿，要注意不能影响发电机的正常通风冷却，要经常清洁通风孔道内的灰尘污物，保持畅通无阻；发电机机组不应在阳光暴晒高温环境下运转，以防发电机组机体升温过快导致故障
3、发电机组在连续运转5个小时后，应停机半个小时让发电机休息一会，因为发电机组柴油机为高速压缩做功，长时间高温运转会损伤缸体。
4、发电机组不应在阳光暴晒高温环境下运转，以防发电机组机体升温过快导致故障
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