飞机过水门为什么是最高礼仪飞机为什么要过水门

飞机过水门为什么是最高礼仪“过水门”仪式因两辆或两辆以上的消防车在飞机两侧喷射水雾时，会出现一个“水门”状的效果而得名。这一项仪式极具象征意义，寓意“接风洗尘”，是国际民航中高...

飞机过水门为什么是最高礼仪

“过水门”仪式因两辆或两辆以上的消防车在飞机两侧喷射水雾时，会出现一个“水门”状的效果而得名。这一项仪式极具象征意义，寓意“接风洗尘”，是国际民航中高级别的礼仪。

“过水门”跟国外的“军刀拱门”仪式类似。在过去，人们一般会用手臂举着刀剑或者棍子等搭成一个形似“门”的通道，然后会让人从中走过去，以表祝福和纪念。后来随着社会的发展，需要纪念的事物规模不断扩大，比如飞机、轮船等。“军刀拱门”或“手臂拱门”等形式已经没有办法满足现实的需要，所以才逐渐演变出用消防车在空中喷水，以此来搭建“水门”的形式，表达庆贺与祝福。

过水门仪式什么意思

过水门仪式意思是国际上航空公司对飞机的一种迎接仪式，常用于新飞机交接投入运营或者新的航线开通，或者用于飞机的最后一次飞行，或者用于迎接外国首脑，重要来宾的仪式。是航空公司的一种最高礼仪。

大型客机落地为什么要给机身喷水

大型客机着陆后需要进行一定的滑行和制动，以减缓飞机的速度和降低飞机的高度，以便安全地停放在机场跑道上。在滑行和制动过程中，机身表面和轮胎可能会受到摩擦和磨损，导致温度升高，这可能会对机身结构和安全造成影响。

因此，一些航空公司采用在机身表面喷洒水的方法来降低机身温度和湿度，以保护机身结构和安全。喷洒水可以吸收机身表面和轮胎上的热量，从而降低机身表面和轮胎的温度，同时也可以防止机身表面和轮胎因摩擦而产生过多的热量。

此外，喷洒水还可以起到润滑作用，减少飞机在地面滑行和制动时的摩擦和磨损，从而延长飞机的使用寿命。

需要注意的是，喷洒水的方式和数量会因不同的航空公司和飞机型号而有所不同，因此在进行飞机滑行和制动时，航空公司会根据具体情况进行适当的喷洒水操作。

飞机过水门发动机吸入水没事吗

飞机过水门发动机吸入水没有事情。

因为：适量水是没有关系的，因为发动机的设置必须考虑雨天飞行的情况。

首先，发动机内壁上有导流槽，水雾大都由外涵道排出，进不到发动机内部；其次，下雨天空气湿度比较大，相当于进气中水蒸气的含量增大了，但这个增大是微乎其微的，对性能几乎没有影响。

另外，现代航空发动机均要经过吞水试验合格后方可定型生产。以GE90-115B1型发动机为例，进行吞水试验时，要以发动机每分钟吸入4.5立方米水时仍不停车为标准。

飞机引擎为什么不怕水

其实我认为这和飞机发动机的构造存在直接联系，目前飞机发动机的类型主要有两种，分别为涡喷发动机和涡扇发动机。这两种发动机都能在吸入大量雨水的情况下正常工作，它们的内部结构主要分为压气室、燃烧室和喷口，压气室的作用就是将外界的空气大量吸入，经过高压以后送至燃烧室燃烧，燃烧的高压气和油料相结合就形成了强大的气流，这股气流通过喷口喷出形成反作用力推动飞机飞行，这是飞机发动机最基本的原理。

涡扇发动机和涡喷发动机处理雨水的过程大致相同，涡扇发动机吸入雨水之后就会在风扇强大离心力的作用下甩到排水口，雨水从排水口排出。而涡喷发动机则是通过强烈